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耐克深轮胎(按耐克轮胎怎么样)

抖音玩自媒体 2022年07月09日 03:56 23 抖音玩自媒体

目前应该是有很多小伙伴对于耐克深轮胎方面的信息比较感兴趣，现在小编就收集了一些与按耐克轮胎怎么样相关的信息来分享给大家，感兴趣的小伙伴可以接着往下看，希望会帮助到你哦。

耐克森轮胎怎么样，有人用过吗？

NEXEN耐克森比较耐磨，而且实现了耐磨与舒适兼并，这款轮胎可以有效的阻止因为高速或者其他原因引起的长时间行车而造成的轮胎的温度上升，降低轮胎的温度，从而延长使用寿命。除此之外，耐克森轮胎还具有非常出色的排水性能，并且其抓地力很好，滚动的阻力较小，这使得其导向性非常不错，行驶顺畅。但是它的缺点是胎噪较大。

耐克森轮胎按性能分，可分为静音舒适型、经济耐磨型、运动操控型和SUV/越野型，轮胎采用优质的原材料，利用先进的技术，为客户生产出高品质的轮胎。耐克森轮胎主要以安全、耐磨、舒适著称，而且为中国市场做了专门的开发，更有适合于中国的路况的轮胎

耐克深轮胎

耐克森轮胎su4和cp672区别

耐克森轮胎su4和cp672区别是。

1、用料上：

cp672耐磨，操控性、排水性好；缺点是胎噪大。耐克森轮胎适合普通的家用车使用，价格属于中档的标准。耐克森轮胎可以有效地阻止因为高速或者其他原因引起的长时间行车而造成的轮胎的温度上升，可以有效地降低轮胎的温度，从而延长它自己的使用寿命。

耐克森SU4轮胎是一款舒适的高性能轮胎，曾在德国知名技术专业汽车杂志《AUTO-BILD》德国检测中，耐克森SU4就在测查的中国产10款轮胎中，得到排行第四的优异成绩。它有着优异的翻转摩擦阻力与立低速档噪声控制，合适针对价钱比较敏感而又对使用价值有较高需求的顾客。

2、性能上：

高性能轮胎来说，必然采用非对称花纹设计，而其令人眼花缭乱的各种花哨的高科技性能更是令对于车辆只是代步工具的家庭轿车消费者来说，首先这款轮胎设计简单，还保持着传统的对称花纹，对于喜欢均衡的朋友来说，它再好不过了。

耐克森SU4的纹路选用了不一样的四条主沟设计方案，能够让轮胎具备较强的排水管道性能，促使轮胎的湿地公园地面的操纵性能获得提高。

并且其选用牢固肋骨和胎肩封闭型纹路块的设计方案，让轮胎在汽车行使拐弯时的抓地性能和操纵性能获得提高，进而确保安全的稳定度和安全系数。

cp672轮胎外表规整而整洁。

资料里只写了它拥有低噪声特性，可并没有写出它拥有低噪声的秘密。据我目测观察，打破轮胎噪声的设计是源于胎肩花纹的变节距设计，这在5年前也算是很先进的设计了。在胎壁上也注明了它是一款经典的轮胎。

承载系数是88，速度等级是H，对于家轿来说，这些系数设计太高也是浪费。在胎壁上也注明了每条轮胎的最大承载是560kg，乘以4就是2240kg，对于一汽－大众新捷达来说是完全够用了。这款CP672完全是本着实用的原则。

本文结束，以上，就是耐克深轮胎，按耐克轮胎怎么样的全部内容了，如果大家还想了解更多，可以关注我们哦。

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